본 블로그의 2020년 2월자 통계 및 애드포스트 수입 공개 포스트(+애드포스트 수익 지급 정책, 최소 지급기준액 변경 안내)

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안녕하세요 어느새 2020년도 봄이 시작되었습니다. 새 봄, 새 학기가 시작되면 기분이 좋아질텐데, 요즘 전체적으로 우울하네요. 그래도 할 일은 다 해나가겠다는 취지로 지난달 통계를 공개하려고 합니다.먼저영상을보고본내용으로연결해보도록하겠습니다.(자료 하단부에 관련 코멘트를 작성합니다.)

제 목소리가 싫으신 분은 지우세요.배속 재생을 원하시는 분은 영상의 타이틀 부분을 클릭하시면 네이버 TV 사이트에서 배속 재생이 가능한 화면을 보실 수 있습니다. 본격적인 통계 부분은 3분 2초경부터 공개하고 주소 자리 수익은 영상의 9분 25초경으로 보아서는 됩니다. 내용을 계속 이어가겠습니다.

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동아일보, 스포츠동아가 국내 최대 골프 부킹서비스업체 XGOLF와 다음 달 15일까지 2020 소비자 만족 10대 골프장을 선정한다. 박광성 전남대 비뇨의학과 교수(60 사진)가 아시아 의사로는 처음으로 국제성의학회(ISSM) 사무총장에 선출됐다. 선생님은 자신의 모든 것을 던져가며 한국의 여성운동을 출발시켰던 분입니다. 대한제국 공식 문서에서 보기 드문 단아한 한글을 공유하기 위해 재민체를 만들었습니다. 2020년 노벨 물리학상은 우주에서 가장 극적이고 낭만적인 현상으로 꼽히는 블랙홀 연구자 3명에게 돌아갔다. 김공춘 국가무형문화재 제67호 탕건장 명예보유자(사진)가 3일 노환으로 별세했다.

이번 2020년 2월 통계에서는 블로그 방문자님의 시간을 아껴서 주느라 애드 자리 수익을 포스 투 채 위에 올리게 되었습니다. 또 네이버 TV의 수익은 별도 포스트를 통해 공개할 예정입니다.2020년 2월 자 애드 포스트 수익은 위와 같은 32649원으로 하루 평균 1125.83원입니다. 제가 초등 학교의 퀸즈 받은 하루 용돈보다는 많지만 나와 같은 조회수를 가진 블로거 씨보다는 훨씬 적은 수치입니다. 보면 애드 자리 수익과 블로그의 클릭 건수와 별로 차이가 없음을 증명할 날짜별 수익의 그래프를 보면 제 블로그 접속 수에서는 최고치와 최저가가 2배 정도(?)차이가 나오지 않았지만 수익 차이는 무려 97배 이상 나는 것을 볼 수 있습니다. 수익 최고치를 기록한 날은 2월 8일 5920원, 수익의 최저치를 기록한 날은 2월 28일 61원입니다. 다만 28일의 경우 제 블로그 순방 문자 수의 최저치를 기록한 날이 있습니다. 나의 경우 1월의 수익과 2월의 수익을 합친 77195원을 3월 말에 지급될 예정입니다. 아, 애드포스트의 경우, 실은 본문상에 이미지 광고가 들어간다고 하더군요. 저같은 경우에는 별로 효과가 없다고 생각합니다.* 실제 애드포스트의 경우 노출수, 클릭수, 클릭율을 공개해서는 안되며, 또한 애드포스트 수익을 어디에 쓴다는 내용도 포스트에 작성해서는 안됩니다. 그래서 제가 많은 것을 공개하고 싶어도 공개할 수가 없어요. 이부분은Google애드센스도마찬가지입니다. 그런데 자신이 노출 수, 클릭율 등을 공개해서 30일 정지 먹었으면서, 네이버와 현 정부를 까고 있는 녀석들을 어떤 아이인지 이해할 수 없네요.

2020년 2월에는 ‘고속 도로 시리즈’를 4개까지 작성한 것을 포함하고 29일 중 17일을 자리에 할애했고, 총 27건을 포스트하며 하루 평균 1.59건 정도를 자리했습니다. 그럼 본격적인 통계자료를 받아보겠습니다.최근 2주의 클릭 건수의 추이를 보면, 코로나 19바이러스의 31번째 환자가 나온 다음날부터 폭락하고 있음을 알 수 있습니다. 물론 2월 초에도 축일이 지나고 코로나 19바이러스가 있었기 때문에 조회 수가 줄어들다가 중간에 잠시 환자가 나오지 않던 시기에 조회 수가 잠시 상승한 날도 실시됩니다. 낙폭이 너무 커요.

클릭 수의 경우 마지노선인 20만건이 떨어진 것을 보고매우 당황했습니다. 순 방문자 수 같은 경우도 15만명 선이 무너지면서입니다. 방문 횟수는 163333회네요. 하루 평균으로 계산한 수치는 위의 화상에 있습니다.1월 대비 35%이상 줄어 지난해 2월에 비해서 절반 가까이 떨어졌다고 봐서는 됩니다. 평균 방문 횟수의 같은 경우는, 저는 ‘방문 횟수/순수 방문자 수’로 계산하고 소수의 2번째 자리에서 반올림합니다. 이웃 간 부모님들은 2.8회 옆의 부모들은 3회가 나왔습니다. 사실 제 블로그 접속 수가 떨어진 원인을 100%코로나 19때문이라고 볼 수 없습니다. 물론 코로나 19바이러스 감염자가 하루에도 수백명씩 늘었고, 그 불안감 때문에 제 블로그의 핵심 콘텐츠의 시외 버스 시간표를 검색하는 인원이 다소 줄어든 것은 사실입니다. 하지만 저는 네이버 검색엔진 문제도 제 블로그 조회수 감소에 일조했다고 생각합니다. 네이버에서 A지역의 버스 터미널 시간표를 검색하면 그 지역은 전~혀는 관계 없이 B지역 버스 터미널이 검색 순위 상위에 뜨거나 A지역의 시간표가 뜨기는 하지만 2019년 3월 요금 인상 전 시간표가 상위에 떠오르는 등의 문제가 있습니다. 물론 단순한 퀄리티 기준으로 보면 그들의 자리가 검색 상위에 오르는 것이 맞습니다. 하지만 자주 바뀌는 버스 터미널 시간표를 반영하기가 너무 어렵고, 최근에는 시외/고속버스편이 많이 감차되는 것을 절대 다수의 블로거들이 반영하지 않는 실정입니다. 아시다 시피 대구/경북 지역에 가는 시외 버스는 50%이상 감차가 되었는지, 운행 자체가 중단된 구간도 있습니다. 물론 코로나 19의 핑계로 평소에도 사람이 별로 타지 않은 노선을 감차 하고, 코로나 19사태가 끝나도 복구를 하지 않는 시외 버스 노선도 꽤 있지만, 이런 것들을 블로거님들의 이반의 영해 주지 않고 시외 버스를 타려는 승객들이 터미널에 못 가게 좋아하는 시간대의 버스가 없어진 것을 알고 있는 것이 나로서는 상당히 아쉽습니다. *조회수 최저치 기록일과 기타 지표의 최저치 기록일이 다르군요.

재방문율 자체는 1월보다 올랐지만 짙은 회색 부분 막대 그래프인 사람의 수는 1월보다 하락했습니다.평균 사용 시간 같은 경우 2019년 10월에 정점을 찍고 착실하게 짧아지고 있으며, 2분 14초를 기록했습니다.

저의 블로그는 검색의 유입의 비율이 91.57%, 나머지 기타의 유입이 8.43%로 검색의 유입에 대한 의존도가 상당히 높아서 지금처럼 코로나 19 같은 사태가 오면 조회 수가 확 빠질 수밖에 없는 구조지만, 거꾸로 제가 한 자리가 우연으로 실시간 검색어를 통해서 문제가 되거나 메인에 노출되는 경우(아직 메인에 노출된 것은 없습니다.하루 내지 이틀 한정이지만 조회수가 급상승하게 되는 것입니다. 모바일 통합 검색과 PC통합 검색의 편입 비율은 약 7:1정도이며 유입 키워드가 각각 다른 점을 볼 수 있는데’울릉 공항’키워드 같은 경우 모바일과 PC버전 둘 다 꽤 많이 유입되고 있습니다. 사실 울릉도의 경우 수도권의 김포 공항에서 비행기 삯을 11~12만원을 받아도 탈인 많다고 생각합니다. 울릉공항이 생기면 한국 항공업계의 구조가 더 긍정적으로 바뀔 겁니다.모바일과 같은 경우 고현 터미널-도미노 슈퍼 슈프림-KTX열차 시간표-1호선 사고(부천)-갤럭시 탭 A10.1-김병현-김해 터미널의 순으로 유입됐고 PC버전은 열차 운행 정보-유튜브 동영상 다운로드 사이트-김해 터미널-창원 남산동-부마 복선 전철-동래 터미널 등에 유입되었어요. 버스 터미널 시간표로 유입되는 경우가 상당히 많이 줄어든 것을 알게 됐다 2월이었습니다. 아, 부전-마산 복선전철의 경우 공정률 확인 사이트가 바뀐 것을 반영해 놓았습니다.

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시간대별 조회수와 같은 경우 회색 그래프가 2월의 평균 값입니다. 시간당 400건을 넘어선 시간대가 전혀 없군요.조회 수가 가장 많은 시간의 HOT TIME가 16시와 17시 2회가 나온 것이 인상 깊습니다. COOL TIME는 언제나처럼 새벽 4시대지만 새벽 5시대의 클릭 건수도 4시대와 비슷합니다. 하루를 반으로 쪼개어 있으면 새벽부터 오전까지는 32.25%의 조회수를 기록한 나머지는 오후~밤 시간대에 기록되었습니다. 직장 사람들의 일과 시간은 49.07%, 기타 시간대는 50.93%의 유입되었어요. 시간당 평균 264~265건 정도 들어 왔다고 보고는 됩니다.

성별 연령별 분포 그래프입니다. 클릭 수의 경우 정말 오랜만에 남성이 여성보다 많았다(회원 기준)2월이었습니다. 물론 50:50 이겼지만 이 통계를 보고어떤 생각이 된 면,’아, 민심이 변했구나.하는 생각도 들었습니다. 물론 전체적으로 조회 수는 줄었지만 이번 코로나 19사태로 여성이 불안감을 더욱 크게 안 느끼는가라는 생각도 있습니다. 20대 쪽은 그래도 여자 분이 많이 들어오게 되었습니다……전체의 클릭 건수 대비 회원 비율은 1월보다 1~2%p정도 감소한 모습을 보이고 있습니다. 2030의 비율은 회원의 클릭 건수 대비 60%, 전체의 클릭 건수 대비 42%를 기록했습니다. 물론 실질적으로는 제 블로그에 오는 분들의 60%이상이 20~30대로 봐서는 될 것 같아요. 이어 순 방문자 수와 같은 경우는 그래도 12:13정도 여성 분들의 비율이 약간 높긴 하지만 다른 달 통계 자리보다 남자 쪽의 편입 비율이 높았던 것을 알 수 있습니다. 물론 전체적으로 다른 달에 비해서 남녀 모두 30~40%감소했습니다.

장치별로 보면 100명 중 85명 이상이 모바일 기기에 유입되고 있다고 보고 그것도 이웃 분들이 pc버전에 많이 들어 있습니다. pc버전의 편입 비율은 모바일과 달리 남녀 성비가 3:1정도로 남자가 아프도죠크에 많이 들어 있습니다. 사실 이 블로그의 글은 100%pc버전(네이버의 웨일)로 작성됐기 때문에 모바일에서 컨디션이 좀 불편한 측면이 있는 것은 사실입니다. 어쩌면 이런 곳 때문에 조회수가 낮아진 것인지도 모릅니다. 아, 2월 통계에서는 모바일 버전과 PC버전의 조회수도 위 표에 입력한 것을 말씀 드리겠습니다.

2020년 2월은 이웃 추가가 어느 달보다 적었습니다. 이웃삭제같은경우는제가삭제하는경우도있지만저와성향이맞지않는분들이삭제하는경우가더많음을알려드립니다.또 이웃추가/삭제 모두 남성이 약간 많았습니다. 국가별의 경우는 내가 한글로 글을 쓰기 때문에 당연히 대한민국 방문자가 99%이며 나머지 국가도 토종 누리꾼들이 현지에서 접속하거나 VPN(가상 사설망)을 사용할 것으로 추정됩니다.

테마별 조회수와 같은 경우 일상/마음이 아니면 사진을 주제로 한 포스트가 전체의 클릭 수가 90%를 차지했습니다.다만 이번 3월에는 ‘게임’을 주제로 한 자리도 두세 사건 정도 올릴 예정이어서 이 비율에 약간의 변화가 있으리라고 생각됩니다. 이어 조회수 TOP20의 경우 제가 블로그 통계 자리를 하면서 TOP10자리에 대한 의존도가 20%이하로 떨어진 것을 처음 보는 듯합니다. 물론 저의 블로그 포스트의 총 수가 2000개를 넘어선 상황이라(비공개를 포함) 이렇게 의존도가 낮아지는 것이 정상이 아니지만 하루 평균 접속 수가 200건을 넘어선 포스트도 있었다 1월과 달리 하루 평균 클릭 건 수백건을 넘어선 자리마저 7건밖에 없는 비참한 일이 발생한 2020년 2월이었습니다. 또한 버스 터미널이 아닌 포스트도 랭킹했다는 것은 버스 터미널을 검색하신 분이 별로 없다는 것을 증명하는 부분이기도 합니다. TOP10자리에 버스 터미널이 5건밖에 없다, 도미노 피자, 태블릿, 부전 마상송 등 자리가 순위에 낀 게 그렇게 좋은 현상은 없다고 보는 것입니다. 또 1위 서울 센트럴 시티 터미널 포스트의 경우, 코로나 19가 아니면 여유 있게 6000건(하루 평균 200건 이상) 넘길 수 있었던 것에 불과 4999건이라는 엄청난 바보 푸스에 걸린 것이 유감입니다. 사실 요즘 나는 바보 푸스를 할 수 있도록 싫어해서, 블로그 포스트의 공감대 수가 9개의 문의 10번째의 공감을 내가 셀프로 누르고 있음을 말씀 드리겠습니다.

조회수 상위직급만 아니라 클릭 건수 중/하위권 포스트들의 조회 수가 줄고, 월간 방문자 수가 100건이 안 되2017년에 작성한 동아 여객 및 천일 고속 탑승기도 300위에 들었습니다. 여기서 조회수가 같은 자리는 티스토리 통계의 경우 그냥 가나다 순으로 배치되는데 네이버는 작성일이 빠른 자리가 위에 배치됩니다……순위를 보면 ‘김해경전철 관련 TMI’ 자리가 있는데 몇몇 누리꾼과 언론이 중국 지하철에서 김해경전철 내부라고 속여서 철도 관계자들이 상당히 괴로워한 적이 있었습니다. 심지어 김해경전철 관계자들이 공식 블로그에 해명 사진까지 올리기도 했습니다. 저는 아마 그 분들이 몰라서 그랬을 거라고 추측해요.

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마지막으로 공감순위에 대해서입니다. 상위권 모두 2020년 작성한 자리네요.공감 1위 자리는 버스 동호인들 사이에서 암묵적으로 논쟁 중의 ‘어느 버스 노선이 가장 긴가?’에 대한 것이지만’광주(속초’,’부산-거의’이 각자의 근거를 듣고 길다고 주장하지만 실제로 가장 긴 노선은 ‘인천 울진’완행인 우리 나라에서 사실상 편도 500km를 넘는 유일한 노선이 바로 인천-울진 완행(8시간 이상 소요)으로 봐서는 됩니다. 그 밖에도 ‘교통 시설 터널/교량 길이의 순위’포스트가 공동 5위에 있고, 1월 통계 포스트는 공동 11위군요.이상에서 2020년 2월 통계 및 애드 포스트 수익의 공개를 마칩니다. 사실 저는 코로나 19사태가 이렇게 커질지 몰랐던 시외 버스 중단이 많아지면서 시내 버스도 재정난이 심화되고 있다는 소식을 접하면 상당히 불안하기도 합니다. 하지만 개학 연기를 더 하게 되면 학생들이 여름철에 많이 지칠 수 있으니 더 이상 연기하지 않았으면 좋겠어요.백신 및 치료제가 빨리 나와서 이 사태가 해결하면 좋겠습니다. ​ PS. 티 스토리 블로그 2월 통계가 포스트 ​ ht중 tps://traffic-np314.tistory.com/228

PS2.동영상 순위 파트입니다.

2월 영상 재생 횟수(네이버 tv의 채널을 제외)은 872회 총 재생 시간은 7시간 53분 20초이며 용산 댄 평균 재생 시간은 28초입니다. 1위는 2018년도 칸 태릉 시외 터미널, 2위는 서울 센트럴 시티 포스트에 올린 영상입니다.PS3.2020년 4월의 수익 지급 분(개인 기준 4월 27일 지급 예정)에서 애드 포스트 수익의 정책이 대폭 바뀔 예정입니다.자세한 내용은 아래의 이미지를 참조해 주십시오. (PC버전 기준 원본 보기로 보면 정확히 보실 수 있습니다.)

사실 이번에 바뀌는 정책이 저한테는 별 영향이 없어요. 왜냐하면, 적어도 자동 지급액 기준을 ‘50000원’이상으로 이미 바꾸어 왔기 때문입니다. 핵심 내용은 이렇습니다. 애드 자리를 설치한 회원들이 너무 많아지면서 4월부터 계좌 이체로 현금을 지급하기 어려워지때문에 적어도 수익(수입)지급액 기준을 5000원의 뒤에 0을 하나 더 달고 50000원 이상이 되면 여러분의 통장 계좌에 자동적으로 꽂아 준다는 이야기입니다. 물론 수익(수입)을 자동으로 지급받지 못하는 분들도 있지만, 이 말을 뒤집어 보면 5만 원 미만의 금액은 계좌이체가 안 된다는 소리도 나기 때문에 지금까지 5만 원 이하로 지급되던 분들은 5만 원 이상을 채우지 않으면 계좌에 입금된다는 이야기입니다. 다만 ‘네이버 페이’를 많이 쓰시는 분들께는 이 정책이 오히려 득이 되는데 5만원 미만의 금액도 계속 신청할 수 있고 5만원 이상의 시, 세전 기준으로 1.5%추가 지급한다는 조건이 추가되었습니다. 예를 들어 5만원을 지급 신청하면 다음 달 하루에 그 5만원이 바로 네이버 페이 포인트로 적립되고 다음 달 중순에 그 5만원의 1.5%인 750포인트가 추가로 적립된다는 이야기로 봐서는 됩니다….부디 공시를 참고하고 소액을 중심으로 지급하는 분들의 피해가 없길 바랍니다. 감사합니다PS. 제가 접속자 수가 떨어지는 원인이 요즘 보면 버스 터미널 전체를 올려주는 사람들보다는 버스와 기차 노선을 하나하나 나눠주는 블로거 분들에게 밀려서 그런 측면도 있을 것 같습니다. 사실 A~B지역 노선 정보만 알고 가도 좋지만 관련 없는 A~C지역 노선 정보를 터미널 시간표를 통해서 알고 쥬루필요은 아니라는 점 나도 인정하지만 나는 한 자리에 최대한 많은 분들이 들어가기를 원하기 때문에 터미널 단위로 계속 올릴 예정임(탑승기도 2개 노선으로 묶어 올리기)양해 바랍니다.

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뇌출혈로 쓰러진 뒤 투병 중인 소설가 이외수(74)의 근황이 전해졌다. *만보에는 책 속에 만 가지 보물(萬寶)이 있다는 뜻과 한가롭게 슬슬 걷는 것(漫步)처럼 책을 읽는다는 의미가 담겨 있다. 현대인들은 대부분 만성적인 업무 스트레스와 휴식 부족을 호소한다. 정의가 무엇인지에 그토록 높은 관심이 쏠렸으니, 각 개인에게 정의가 작동하도록 만드는 양심에 관심이 가는 것도 당연하다. 벼 베기, 콩 타작으로 모두가 분주한 가운데 가을이 무르익어간다.